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梦到一直开快艇-打算一直开

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为什么不买,我买的18款二豪锐界,比汉兰达好多了,保值率.你买汉兰达加价2万,不优惠,我买这个优惠3.6万,相当于差价5.6万,最后卖车的时候差5万左右保值率不是一样么?汉兰达的操控跟船一样,用料就不说了底盘自己查去

感谢@Toneverabandon的邀请。

老桑塔纳更换发动机以后是不是可以一直开,涉及到车辆的设计寿命和可靠性问题,在中国还需要结合所在地的法律法规,具体的就是汽车尾气排放标准和年检制度。

你提到更换新发动机也是认为它比较复杂,零部件众多,所以损坏的可能性比较高吧。

原则上你可以选择和新发动机一起更换这些部件,只是不考虑布置和最优化的软件标定,所以可以说基本上你可以达到新的法规要求,但是不一定可以通过年检。

关键部件的耐用性和可靠性车子是有许多零部件和系统组成的,其中目前承载式车身可以认为是车子最大的结构件。

同时也作为其它系统和零部件的安装平台。车身在设计开发时满足15年或者24万公里的耐久要求,随着时间的流逝,车身的强度下降,出现开裂等失效形式,最终会失去其功用。

售后维修可能性和经济性车子的其它部件相应的都有的售后维修件,尤其是底盘等部件,使用环境恶劣,更换维修的概率很大。

对于桑塔纳来说,由于市场上车子保有量较多,副厂配件更多,而且还可以通过拆卸其它车子零件来进行维修。

但是,即使这样也就是延长老桑塔纳的使用时间,总有一天,市场上的桑塔纳配件会完全消失,你的车子也无法运行了。

电子控制模块老的桑塔纳已经使用了许多的电子控制模块并且通过总线进行通信和诊断。

因为各个电子模块之间有数据的传输和诊断协议,想让模块正常工作就需要全部更换成匹配的软硬件,可以认为全新开发一辆新车了,这个成本估计没几个客户可以承受的起。

具有多年设计开发测试认证经验的汽车从业者(汽车Sight)为您呈现。

感谢阅读~

我建议你可以看看奇瑞瑞虎8(5+2座),瑞虎7也不错,配置丰富,还有整车空气净化PM2.

0自然吸气,快4.5万公里了,没修过,只保养,奇瑞的用料比较良心的,底盘也整,安全性高,传祺,吉利,都是焊接的,钢性差。

0手动挡在9个油左右,纯市区(沈阳)也不会超过11个,还有瑞虎7手动挡是爱信变速箱,瑞虎8不清楚。

其他的可以看看长安CS55,或75,感觉这车做工也不错,油耗略比我这瑞虎5高一些(哈哈,同事也许会看到不高兴),因为同事和朋友都开这车,整车比较均衡,起码买到手不后悔。

最后建议如果有条件可以试驾,这样自己的感觉会更好些。

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